도요타 제품개발의 비밀

미시간 대학의 산업공학과 교수이며, 이 대학의 일본 기술경영 프로그램과 생산과 '린' 상품개발 인증 프로그램의 공동 창설자이자 대표이다. 신고 상 Shingo Prizes을 네 번이나 수상한 라이커 박사는 20여년간 도요타를 연구하였으며, 도요타에 관한 연구는 The Harvard Business Review, Sloan Management Review 등 최고 간행물에 수록되었다. 린 기획경영 컨설팅 회사인 옵티프라이즈 대표로도 활동하고 있다.

자동차 제품개발 및 생산관리 분야의 전문가이다. 미시간대학교 산업공학부에서 석.박사학위를 받았으며, 박사학위 주제인 ‘도요타와 북미 자동차의 제품개발시스템에 대한 비교 연구’로 신고상을 수상했다. 박사학위 후, 자동차 부품 메이커인 TDM에서 17년간 근무하면서 플랜트 매니저, 생산 디렉터 및 부사장을 역임했다. 현재는 포드 자동차에서 신제품 개발을 위한 가치흐름 리엔지니어링을 리드하는 기술 디렉터로 근무하고 있다.

KAIST 기술경영전문대학원 겸직교수, 캡스톤컴퍼니 부대표이자 NVH코리아 사외이사로 활동하고 있는 저자는 엔지니어로 시작해 교수, 산업 분석가로 경계를 넘나들며 자동차 산업을 탐구해 온 한국에서 흔치 않은 유형의 전문가다. 2023년부터 KAIST 기술경영전문대학원 겸직교수로 ‘모빌리티 혁신론’과 ‘아키텍처 혁신 및 모노즈쿠리’를 강의하고 있다. 1968년 부산 출생으로, 한양대 기계공학과를 졸업하고 KAIST에서 기계공학 석사 학위를 마친 후 기아자동차 중앙기술연구소 연구원으로 NVH 시험 육성을 담당했다. 1999년 3월부터 교토대학 정밀공학과에서 박사 과정을 밟아 3년 만에 공학박사 학위를 취득했고, 교토대 조교수(助手, Assistant Professor), 미시간대 방문 학자로 일했다. 2006년 귀국하여 LG전자 생산기술원에서 LG전자 생산 방식 구축에 참여했다. 2009년부터 현대자동차 글로벌경영연구소에서 품질, 생산, 모듈러 전략 관련 보고서를 작성하면서 현대차 울산2공장 가치흐름도 작성, 북경 현대자동차 BTO 생산시스템 구축과 같은 굵직한 프로젝트를 수행했다. 2014년 11월부터 현대자동차 남양연구소에 파견 근무를 거쳐 현대차 해외공장지원실, 생산기술개발센터에서도 일했다. 2021년 회사를 떠난 후 현대차, 삼성전기, 삼성물산 등에서 모듈러 설계 및 경쟁사 벤치마킹 컨설팅 업무를 수행했고, 인지컨트롤스와 DY덕양의 자문을 맡았다. 한양대 기계공학과, 미래자동차공학과 겸임교수를 역임했다. 그리고 산업의 변화를 이해하기 위해 MBA와 인공지능 석사 과정을 이수했다. 옮긴 책으로 《모노즈쿠리》, 《도요타 제품 개발의 비밀》, 《실천! 모듈러 설계》, 《반도체 초진화론》 등이 있다. - 페이스북 https://www.facebook.com/dr.jeonggyu/ - 링크트인 https://www.linkedin.com/in/jgpark/ - 유튜브 https://www.youtube.com/@deepcartv - 뉴스레터 https://maily.so/jeonggyu