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책 정보
· 분류 : 국내도서 > 경제경영 > 경제학/경제일반 > 경제사/경제전망 > 세계 경제사/경제전망
· ISBN : 9791130411545
· 쪽수 : 690쪽
· 출판일 : 2014-09-29
책 소개
목차
감사의 글 ····················xv
서론: 보이는 손 ··················1
근대적 대기업의 정의 ··············4
몇 가지 일반 명제 ···············13
제1부 전통적인 생산 및 유통 과정 ·········27
제1장 전통적인 상업 부문 기업 ···········31
제도적 전문화와 시장을 통한 조율 ········31
식민지 시기의 일반 상인 ············34
상업 부문의 전문화 ··············40
금융 및 운송의 전문화 ·············64
상업 전문 기업의 경영 ·············86
금융 및 운송 전문 기업의 경영 ··········98
상업에서 제도적 변화에 대한 기술적 한계 ····116
제2장 전통적인 생산 부문 기업 ··········121
생산에서 제도적 변화에 대한 기술적 한계 ····121
가내공업 생산의 확대, 1790∼1840 ·······123
전통적 생산의 경영 ··············151
대농장?아주 오래된 대규모 생산 형태 ·····156
통합 직물 공장?새로운 대규모 생산 형태 ····164
스프링필드 아머리?근대 공장의 또 다른 원형 ··178
기술적 제약의 소멸 ··············185
제2부 운송 및 통신 혁명 ·············193
제3장 철도: 최초의 근대적 대기업들, 1850년대∼1860년대 ··············197
기술과 조직 혁신 ···············197
철도가 건설업과 금융업에 미친 영향 ······216
구조 혁신 ··················228
회계와 통계 혁신 ···············260
조직 혁신에 대한 평가 ·············283
제4장 철도 간 협력과 경쟁, 1870년대∼1880년대 ··288
새로운 형식의 업체 간 관계 ··········288
통과 통행량을 확대하기 위한 협력 ·······292
경쟁을 통제하기 위한 협력 ···········316
거대 카르텔 ·················325
관리자의 역할 ················341
제5장 철도망 구축, 1880년대∼1900년대 ······345
최고 경영진의 의사 결정 ············345
최초의 철도망 구축 ··············353
1880년대의 철도망 구축 ············381
1890년대의 재편과 합리화 ···········410
새로운 철도망을 위한 구조들 ··········423
철도 경영의 관료화 ··············450
제6장 기간 시설의 완비 ·············455
기타 운송 및 통신 기업들 ···········455
운송: 증기선업체들과 도시 교통 체계 ······458
통신: 우편, 전신, 전화 ·············471
조직의 반응 ·················492
제3부 유통과 생산의 혁명 ············499
제7장 대량 유통 ·················503
근본적 변환 ·················503
근대적인 상품 판매업체 ············504
대규모 도매상 ················518
대규모 소매상 ················539
속도의 경제 ·················570
제8장 대량 생산 ·················577
근본적 변환 ·················577
공장제의 확산 ················586
기계화한 산업 ················596
정제 및 증류 산업 ···············605
금속 제조업 ·················616
금속 가공업 ·················639
과학적 관리의 시작 ··············645
속도의 경제 ·················667
저자소개
책속에서
이 책에서 주장하려는 바는 경제 활동의 조율과 자원 배분에서 근대적 대기업이 시장 메커니즘을 대신했다는 것이다. 경제의 많은 영역에서 경영이라는 보이는 손(the visible hand)이 애덤 스미스(Adam Smith)가 보이지 않는 손(the invisible hand)이라고 지칭했던 시장의 힘을 대체했다. 시장은 여전히 재화와 서비스에 대한 수요를 창출했지만, 근대적 대기업은 현존하는 생산 및 유통 과정을 통해 상품 흐름을 조율하는 기능, 그리고 장래의 생산 및 유통을 위해 자금과 인력을 배분하는 기능을 담당하게 되었다. 지금까지 시장이 수행하던 기능을 도맡게 되면서, 근대적 대기업은 미국 경제에서 가장 강력한 제도가 되었고, 그 경영자들은 경제적 의사 결정자 가운데 가장 영향력 있는 집단이 되었다. 미국에서 근대적 대기업의 대두는 경영자 자본주의(managerial capitalism)로 귀결되었다.