자동차와 민주주의

머리말 미국인의 자동차 종교

1장 자동차의 탄생과 포드주의 혁명 1900~1910년대
자동차의 발명 1769~1899년
포드 자동차의 탄생 1903년
지엠 왕국의 탄생 1908년
포드주의는 소비자 혁명의 씨앗 1914년

2장 포드냐 마르크스냐 1920년대
자동차는 섹스 도구 1920년대
포드냐 마르크스냐 1927년
자동차 회사의 전차 죽이기 1920년대
전 세계 자동차의 85퍼센트를 생산한 자동차 왕국 1920년대

3장 고의적 진부화와 자동차 파시즘 1930~1940년대
대공황과 고의적 진부화 1929년
유럽의 자동차 파시즘 1930년대
트랙터는 오르가즘을 느끼며 땅을 강간한다 1930년대
교외와 드라이브인 영화관의 번성 1940년대

4장 자동차와 문화 혁명 1950년대
지엠에 좋은 것은 미국에도 좋은 것 1953년
백인의 도시 탈출 1954년
맥도날드와 홀리데이 인의 탄생 1955년
제임스 딘의 이유 없는 반항 1955년
엘비스 프레슬리와 척 베리 1956년
쇼핑몰에서 길을 잃다 1956년
도로는 자유의 상징 1956년

5장 자동차의 꿈과 현실 1960년대
아메리칸 드림에 무슨 일이 일어났는가 1962년
아메리칸 그래피티와 머스탱 샐리 1962~1964년
어떤 속도에서도 안전하지 않다 1965년
로드 무비의 탄생 1967~1969년

6장 석유 위기와 미국 자동차 산업의 위기 1970~1980년대
1973년 석유 위기와 카풀 운동 1973년
1979년 석유 위기와 나르시시즘의 문화 1979년
크라이슬러의 파산 위기 1979년
리 아이아코카의 원맨쇼 1980년대 전반
렉서스, 인피니티, 어큐라의 미국 공습 1989년
테일게이팅과 로드 레이지 1980년대 후반

7장 자동차와 공동체 1990년대
LA폭동과 벙커 도시의 확산 1991년
자동차와 공동체주의 운동 1993~1999년
브랜드 공동체의 성장 1990년대
왜 미국인들은 라디오 토크쇼에 열광했나 1994년
크라이슬러의 몰락 1998년

8장 자동차와 미국의 자존심 2000년대
왜 미국인들은 SUV에 열광했나 2002년
빅20 스포츠 이벤트 중 17개가 자동차 경주 2002년
디트로이트의 마지막 겨울인가 2008년
법정 관리에 들어간 지엠 2009년
토요타 리콜 사태의 행운 2010~2011년

맺는말 십대에겐 어떤 자동차가 어울릴까
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