범선의 역사

서문
Chapter 1 범선의 기원
Chapter 2 갤리언에서 전열함까지
Chapter 3 19세기―클리퍼의 시대
Chapter 4 20세기―윈드재머
Chpater 5 현대의 범선들
벨렘｜세도프｜크루젠슈테른｜쇨란데｜크리스티안 라디크｜게오르크 스타게｜단마르크｜타바리시｜이글｜사그레스 Ⅱ｜미르차｜고르히 포크 Ⅱ｜아메리고 베스푸치｜후안 세바스티안 데 엘카노｜에스메랄다｜리베르타드｜글로리아｜과야스｜시몬 볼리바르｜콰우테목｜다르 믈로지예지｜니폰 마루 Ⅱ｜가이오 마루 Ⅱ｜포고리아｜알렉산더 폰 훔볼트｜스타트 암스테르담｜시 클라우드｜스타 클리퍼와 스타 플라이어｜로열 클리퍼｜블루노즈 Ⅱ｜쇠렌 라르센｜골든 하인데

용어해설
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참고문헌
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추진력의 수단으로 돛이 노보다 우월하다는 점이 명확해졌다. 돛을 다루는 기술은 북유럽 이에 의해 발전을 거친 이후 상당한 수준에 달하여 클리퍼나 윈드재머가 등장할 때까지 크게 개선할 필요가 없을 정도였다.-p39 중에서

샌프란시스코에 있는 크라울리 해양협회는 1973년 훈련용으로 골든 하인데호를 복제했다. 여기서 '복제'란 넓은 뜻이다. 블루노즈호를 복제할 때와 달리 골든 하인데호는 설계도가 존재하지 않았다. 당시만 해도 선체 폭과 길이 등에 특정한 비율을 적용하여 눈재중으로 배를 건조했던 것이다.-p293 중에서